Bảo dưỡng · máy gầm · đồng sơn · chăm sóc xe
Gara trên đường Bùi Văn Hoà, phường Long Hưng, Đồng Nai, mở từ 2011. Thợ kiểm tra xong ghi ra phiếu từng khoản, khách đọc và đồng ý rồi mới bắt đầu. Không phát sinh giữa chừng, không tự làm thêm.
Dòng nào không ghi "đã gồm" là tiền công, chưa gồm phụ tùng và chưa gồm VAT. Phụ tùng có ba loại để khách chọn — chính hãng, hàng thay thế loại tốt, hàng tháo xe — chênh nhau khá xa nên xưởng báo giá từng loại trên phiếu chứ không niêm yết sẵn ở đây. Việc bảo dưỡng và chăm sóc xe tính theo hạng xe, xem bảng bên dưới.
| Hạng mục | Giá từ |
|---|---|
| Kiểm tra & cứu hộ | |
| Kiểm tra tổng quát 32 hạng mục | Miễn phí |
| Chẩn đoán chuyên sâu: đo dữ liệu động, kích hoạt cơ cấu chấp hành | từ 200.000 đ |
| Kiểm tra gầm chuyên sâu: đưa lên cầu, lắc từng khớp rô tuyn, cao su càng A | từ 150.000 đ |
| Cứu hộ nổ máy hoặc thay lốp tại chỗ, trong 10 km | từ 300.000 đ |
| Kéo xe về xưởng, trong 10 km | từ 700.000 đ |
| Lốp & góc lái | |
| Ra vào lốp một bánh | từ 60.000 đ |
| Vá lốp dùi hoặc vá chín, một điểm | từ 90.000 đ |
| Cân bằng động một bánh | từ 60.000 đ |
| Đảo lốp bốn bánh, chỉnh áp suất | từ 150.000 đ |
| Cân chỉnh góc đặt bánh xe bằng máy 3D | từ 450.000 đ |
| Thay van cảm biến áp suất lốp, một van | từ 550.000 đ |
| Điện & ắc quy | |
| Thay ắc quy 45 – 60 Ah, đã gồm ắc quy | từ 1.600.000 đ |
| Thay ắc quy 70 – 100 Ah, đã gồm ắc quy | từ 2.500.000 đ |
| Kiểm tra dòng rò, dò mát chập điện | từ 400.000 đ |
| Thay bóng đèn pha một bên, đã gồm bóng halogen | từ 260.000 đ |
| Đánh bóng phục hồi choá đèn ố vàng, một bên | từ 250.000 đ |
| Lắp camera lùi kèm màn hình, đã gồm công | từ 2.400.000 đ |
| Gầm & máy — tiền công, chưa gồm phụ tùng | |
| Thay rô tuyn lái hoặc rô tuyn trụ | công từ 250.000 đ/cái |
| Thay giảm xóc một cặp | công từ 650.000 đ |
| Thay bạc đạn bánh xe | công từ 450.000 đ |
| Láng đĩa phanh một cặp | từ 420.000 đ |
| Thay bơm nước và dây curoa tổng | công từ 900.000 đ |
| Đại tu máy 4 xy-lanh | công từ 9.500.000 đ |
| Đồng & sơn | |
| Dặm sơn vết xước nhỏ, dưới một gang tay | từ 450.000 đ |
| Gò nắn tấm móp nhẹ, sơn còn nguyên | từ 550.000 đ |
| Sơn lại một tấm vỏ (cửa, tai xe, ca-pô) | từ 1.200.000 đ |
| Thay kính chắn gió loại thường, đã gồm công | từ 2.700.000 đ |
| Sơn lại toàn bộ thân xe 4 – 5 chỗ | từ 17.000.000 đ |
Đã gồm vật tư, chưa gồm VAT. Hạng xe tính theo dung tích nhớt và cỡ lọc — không chắc xe mình hạng nào thì đọc tên xe qua điện thoại, xưởng nói giúp. Giá tham khảo, cập nhật tháng 9/2026 — giá chốt sau khi thợ kiểm tra xe và ghi ra phiếu.
| Hạng mục | Xe 4 – 5 chỗ hạng A, B | Sedan & CUV hạng C, D | SUV, MPV 7 chỗ | Bán tải & xe cỡ lớn |
|---|---|---|---|---|
| Bảo dưỡng định kỳ | ||||
| Thay nhớt máy + lọc nhớt, nhớt bán tổng hợp | 750.000 đ | 950.000 đ | 1.250.000 đ | 1.450.000 đ |
| Thay nhớt máy + lọc nhớt, nhớt tổng hợp toàn phần | 1.150.000 đ | 1.450.000 đ | 1.850.000 đ | 2.150.000 đ |
| Mốc 10.000 km — nhớt, lọc nhớt, lọc gió, kiểm tra gầm | 1.350.000 đ | 1.650.000 đ | 2.050.000 đ | 2.400.000 đ |
| Mốc 40.000 km — thêm lọc xăng, lọc gió lạnh, dầu phanh | 3.200.000 đ | 3.900.000 đ | 4.700.000 đ | 5.400.000 đ |
| Thay lọc gió động cơ | 250.000 đ | 320.000 đ | 420.000 đ | 480.000 đ |
| Thay lọc gió điều hoà, loại than hoạt tính | 320.000 đ | 380.000 đ | 450.000 đ | 520.000 đ |
| Thay bugi cả bộ, loại iridium | 900.000 đ | 1.250.000 đ | 1.700.000 đ | — |
| Dầu hộp số & nước làm mát | ||||
| Thay dầu hộp số tự động, xả sạch và thay mới | 1.900.000 đ | 2.400.000 đ | 3.100.000 đ | 3.600.000 đ |
| Thay dầu hộp số sàn hoặc dầu cầu | 700.000 đ | 850.000 đ | 1.100.000 đ | 1.350.000 đ |
| Súc và thay nước làm mát toàn hệ thống | 750.000 đ | 900.000 đ | 1.150.000 đ | 1.350.000 đ |
| Phanh | ||||
| Thay má phanh trước, đã gồm má loại thay thế | 1.250.000 đ | 1.550.000 đ | 1.950.000 đ | 2.250.000 đ |
| Thay má phanh sau, đã gồm má loại thay thế | 1.150.000 đ | 1.400.000 đ | 1.750.000 đ | 2.050.000 đ |
| Điều hoà | ||||
| Nạp ga lạnh, kiểm tra rò rỉ | 450.000 đ | 550.000 đ | 700.000 đ | 800.000 đ |
| Vệ sinh dàn lạnh bằng nội soi, không tháo táp lô | 700.000 đ | 850.000 đ | 1.000.000 đ | 1.150.000 đ |
| Vệ sinh dàn lạnh có tháo táp lô | 2.200.000 đ | 2.600.000 đ | 3.200.000 đ | 3.500.000 đ |
| Chăm sóc xe | ||||
| Rửa xe, hút bụi khoang, lau khoang máy | 80.000 đ | 100.000 đ | 130.000 đ | 150.000 đ |
| Đánh bóng và phủ bóng thân xe | 900.000 đ | 1.200.000 đ | 1.500.000 đ | 1.700.000 đ |
| Vệ sinh nội thất, giặt ghế nỉ và thảm sàn | 700.000 đ | 900.000 đ | 1.200.000 đ | 1.400.000 đ |
| Phủ ceramic thân xe, bảo hành 12 tháng | 4.500.000 đ | 5.500.000 đ | 6.800.000 đ | 7.500.000 đ |
Vuốt ngang bảng để xem hết các cột.
Gọi trước một cuộc, nói xe gì, đời nào, đang bị gì. Xưởng nói lại khoảng tiền và cho biết còn cầu trống hay không, để khách khỏi chạy xe tới rồi ngồi đợi.
Xe tới nơi, thợ kiểm tra 32 hạng mục và cắm máy chẩn đoán đọc mã lỗi — phần này không tính tiền, kể cả khi khách xem xong rồi chạy về. Đọc mã xong mà vẫn chưa ra bệnh thì phải chẩn đoán chuyên sâu, khoản đó có tính tiền và ghi rõ trên phiếu trước khi làm. Kiểm tra xong, xưởng ghi ra phiếu: sửa những gì, phụ tùng loại nào, mỗi khoản bao nhiêu tiền, mất bao lâu. Khách đọc phiếu, đồng ý rồi thợ mới mở máy.
Đang sửa mà lòi thêm hư hỏng, thợ dừng tay gọi báo trước. Không tự làm thêm rồi tính tiền lúc giao xe.
Phụ tùng tháo ra xưởng bỏ vào thùng các-tông giao lại cùng xe. Khách không lấy thì nói một tiếng, xưởng mới bỏ đi.
Nói trước cho đỡ mất công chạy xe tới. Xưởng không sửa xe điện chạy pin — chưa có đồ nghề cách điện cao áp, chưa có thợ được đào tạo, đụng vào là liều.
Không độ máy, không độ pô, không tháo bộ xử lý khí thải, không chỉnh đồng hồ km. Làm mấy việc đó xong xe rớt đăng kiểm, mà tiền sửa lại thì khách chịu.
Không nhận xe tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ — cầu nâng ở đây không chịu nổi tải đó.
Không sơn lại xe đang chờ giám định bảo hiểm khi giám định viên chưa tới xem. Sơn trước là hỏng hồ sơ bồi thường của chính khách.
Một, giá ghi trên phiếu là giá trả lúc lấy xe. Cộng thêm đồng nào cũng phải gọi hỏi khách trước.
Hai, bảo hành tiền công 6 tháng hoặc 10.000 km, tuỳ cái nào tới trước. Phụ tùng bảo hành theo phiếu của nhà cung cấp, xưởng đưa phiếu cho khách giữ chứ không giữ lại.
Ba, phụ tùng đúng loại đã ghi trên phiếu. Khách chọn hàng chính hãng thì nhận hàng chính hãng, còn hộp còn tem, khách coi trước khi lắp.
Bốn, sửa không hết bệnh thì làm lại. Xe lấy về mà vẫn còn đúng lỗi cũ, mang lại xưởng làm tiếp, không tính thêm tiền công.
Năm, xưởng không hứa chữa được mọi bệnh. Có ca mò mãi không ra, xưởng nói thẳng và chỉ khách sang xưởng chuyên hãng đó, chứ không giữ xe lại đoán mò cho hết ngày.
Mở gara riêng từ 2011, trước đó làm ở xưởng dịch vụ chính hãng. Trực tiếp cầm phiếu kiểm tra và chốt giá với khách.
Nhận bảo dưỡng, máy, hộp số, treo và phanh.
Máy cắm cổng OBD2, đọc và xoá lỗi cho phần lớn xe Nhật, Hàn, Mỹ đời 2005 trở lên. Mã lỗi đọc được ghi ra phiếu cho khách giữ.
Bốn cầu hai trụ cho máy gầm, một cầu bốn trụ dành riêng cho cân chỉnh góc đặt bánh xe.
Màu pha theo công thức của mã sơn ghi trên xe, cân đong bằng máy chứ không pha theo mắt. Pha sai màu thì cả mảng sơn lệch, đứng ngoài nắng là thấy ngay.
Ảnh minh hoạ — có tấm mượn theo giấy phép mở, có tấm là ô đặt chỗ vẽ sẵn. Không chụp tại tiệm này, người trong ảnh không phải khách của tiệm này. Kết quả mỗi người mỗi khác, không phải cam kết. Trang bán cho tiệm dùng ảnh chụp tại tiệm.
Ảnh minh hoạ — có tấm mượn theo giấy phép mở, có tấm là ô đặt chỗ vẽ sẵn. Không chụp tại tiệm này, người trong ảnh không phải khách của tiệm này. Kết quả mỗi người mỗi khác, không phải cam kết. Trang bán cho tiệm dùng ảnh chụp tại tiệm.
Ảnh minh hoạ — có tấm mượn theo giấy phép mở, có tấm là ô đặt chỗ vẽ sẵn. Không chụp tại tiệm này, người trong ảnh không phải khách của tiệm này. Kết quả mỗi người mỗi khác, không phải cam kết. Trang bán cho tiệm dùng ảnh chụp tại tiệm.
| Thứ 2 – Thứ 6 | 7:30 – 18:00 |
|---|---|
| Thứ 7 | 7:30 – 17:00 |
| Chủ nhật | 8:00 – 12:00, chỉ rửa xe và việc nhẹ |
| Mùng 1 – Mùng 6 Tết | Nghỉ |